德國(guó)Kendrion單盤(pán)制動(dòng)器

德國(guó)Kendrion單盤(pán)制動(dòng)器

特征

• 電氣釋放
• 無(wú)級(jí)和中央可調(diào)扭矩
• 無(wú)需調(diào)整氣隙
• 模塊化設(shè)計(jì)

應(yīng)用領(lǐng)域

• 機(jī)械工具
• 直流電動(dòng)機(jī)
• 工業(yè)卡車(chē)
• 齒輪馬達(dá)
• 儀器制造

關(guān)于瓦里奧線

Vario系列包括直流彈簧壓力單盤(pán)制動(dòng)器，由于種類(lèi)繁多，可以與個(gè)別應(yīng)用相匹配。當(dāng)電流關(guān)閉時(shí)，電磁操作的彈簧壓力制動(dòng)器會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)力矩。通過(guò)電磁力或另外安裝的手動(dòng)提升裝置，可以消除制動(dòng)作用。VARIO LINE的安裝尺寸和等級(jí)等級(jí)與IEC電機(jī)匹配。

工作原理

彈簧式單盤(pán)制動(dòng)器設(shè)計(jì)用于空轉(zhuǎn)。由電磁場(chǎng)產(chǎn)生的力被用來(lái)克服由彈力產(chǎn)生的制動(dòng)效果。彈簧式單盤(pán)制動(dòng)器在無(wú)動(dòng)力的情況下接合，并在施加直流電壓時(shí)釋放。摩擦盤(pán)和輪轂之間的形狀配合連接以及輪轂與機(jī)器軸（例如，電機(jī)軸）的連接確保了由彈簧施加的單片制動(dòng)器產(chǎn)生的扭矩（制動(dòng)扭矩）可靠地傳遞到機(jī)器上（發(fā)動(dòng)機(jī)）。

剎車(chē)設(shè)計(jì)

裝有彈簧的單盤(pán)制動(dòng)器的螺線管外殼可容納牢固安裝的勵(lì)磁線圈，在制動(dòng)器圓周上具有無(wú)硅連接電纜。螺線管殼體還包括壓縮彈簧，該壓縮彈簧將摩擦盤(pán)壓在電樞上，使其抵靠摩擦板或凸緣，從而抵靠固定表面，以產(chǎn)生施加彈簧的制動(dòng)器的制動(dòng)效果。提供間隔套來(lái)調(diào)節(jié)氣隙“ s”。摩擦盤(pán)帶有花鍵齒或方孔，可在輪轂上沿軸向方向移動(dòng)。將直流電壓施加到裝有彈簧的單盤(pán)制動(dòng)器的勵(lì)磁線圈上時(shí)，彈簧力會(huì)被電磁場(chǎng)力克服。這導(dǎo)致電樞被釋放并且制動(dòng)作用被抵消。待制動(dòng)的軸不受制動(dòng)器的任何軸向力。使用帶手松開(kāi)的制動(dòng)器時(shí)，必須在包圍制動(dòng)器的部分（例如風(fēng)扇罩）上提供開(kāi)口，以便可以安裝手松開(kāi)桿。手動(dòng)釋放允許手動(dòng)釋放制動(dòng)器（例如，在電源故障的情況下）。當(dāng)將軸環(huán)安裝到制動(dòng)器上時(shí)，只能通過(guò)將杠桿推離固定表面來(lái)操作手釋放。

 CLASSIC LINE

特征

• 封閉系統(tǒng)
• 準(zhǔn)備安裝
• 無(wú)級(jí)和集中可調(diào)扭矩
• 安裝測(cè)速儀的插頭

應(yīng)用領(lǐng)域

• 直流電動(dòng)機(jī)
• 處理技術(shù)
• 升降輸送技術(shù)
• 起重機(jī)建筑

關(guān)于經(jīng)典線

CLASSIC LINE包括直流彈簧壓力單盤(pán)和多盤(pán)制動(dòng)器，由于其堅(jiān)固的設(shè)計(jì)和可變的連接技術(shù)，它們可以滿足苛刻的應(yīng)用要求。當(dāng)關(guān)閉電流并因此抵消電磁力時(shí)，電磁操作的彈簧制動(dòng)器會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)力矩。

工作原理

彈簧式多片制動(dòng)器設(shè)計(jì)用于空轉(zhuǎn)。由電磁場(chǎng)產(chǎn)生的力被用來(lái)克服由彈力產(chǎn)生的制動(dòng)效果。彈簧式多盤(pán)制動(dòng)器在無(wú)動(dòng)力的情況下接合，并在施加直流電壓時(shí)釋放。配備有內(nèi)置整流器（半波或橋式整流器）的制動(dòng)器可以直接連接到交流電源。摩擦盤(pán)和輪轂之間的形狀配合連接以及輪轂與機(jī)器軸（例如，電動(dòng)機(jī)軸）的連接確保了由彈簧施加的多片制動(dòng)器產(chǎn)生的扭矩（制動(dòng)扭矩）可靠地傳遞到機(jī)器上（發(fā)動(dòng)機(jī)）。制動(dòng)器也可以配備手動(dòng)釋放裝置，以便手動(dòng)釋放制動(dòng)器。

剎車(chē)設(shè)計(jì)

彈簧式多片制動(dòng)器的螺線管外殼容納牢固安裝的勵(lì)磁線圈，勵(lì)磁線圈的連接端子位于接線盒中。螺線管外殼還包括壓縮彈簧，這些壓縮彈簧將碟片組壓靠在銷(xiāo)上的法蘭上，而銷(xiāo)則在電樞內(nèi)被寬松地引導(dǎo)。碟片組由在齒圈中引導(dǎo)的外齒外碟和在輪轂上引導(dǎo)的內(nèi)齒內(nèi)碟組成。當(dāng)將碟片組壓靠在法蘭上時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生彈簧式多盤(pán)制動(dòng)器的制動(dòng)效果。氣隙“ s”通過(guò)套筒和齒環(huán)調(diào)節(jié)。齒形內(nèi)盤(pán)可在輪轂上沿軸向方向移動(dòng)。客戶的連接電纜可以通過(guò)電纜密封套插入接線盒。當(dāng)直流電壓施加到裝有彈簧的多盤(pán)制動(dòng)器的勵(lì)磁線圈上時(shí)，彈簧力被電磁場(chǎng)力克服。這導(dǎo)致電樞被釋放并且制動(dòng)作用被抵消。待制動(dòng)的軸不受制動(dòng)器的任何軸向力。使用帶手松開(kāi)的制動(dòng)器時(shí)，必須在包圍制動(dòng)器的部分（例如風(fēng)扇罩）上提供開(kāi)口，以便可以安裝手松開(kāi)桿。手動(dòng)釋放允許手動(dòng)釋放制動(dòng)器（例如，在電源故障的情況下）。也可以進(jìn)行垂直制動(dòng)。在外盤(pán)中提供了支撐彈簧，以確保在釋放（打開(kāi)）狀態(tài)下使用彈簧施加的多片式制動(dòng)器時(shí)，幾乎確保零剩余扭矩。由于法蘭和軸承座兩側(cè)的定心直徑，彈簧式多盤(pán)制動(dòng)器非常適合拆卸蓋子后安裝了變送器（例如轉(zhuǎn)速表發(fā)電機(jī)，編碼器等）的應(yīng)用。

德國(guó)Kendrion單盤(pán)制動(dòng)器